商報濟(jì)南消息（記者 朱彩玲 張夢堯）昨天，濟(jì)南市委副書記、市長張建國主持召開市政府第74次常務(wù)會議，研究推進(jìn)濟(jì)南市新能源汽車推廣示范試點(diǎn)工作。濟(jì)南市將試運(yùn)行部分純電動出租車，擬面向所有出租車公司，投放200輛試點(diǎn)試驗(yàn)純電動出租車。

　　濟(jì)南市2009年被確定為國家首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市。目前，濟(jì)南市已購置混合動力公交車200輛。同時，濟(jì)南市政府與山東電力集團(tuán)公司簽訂了《電動汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，2010年建成投入運(yùn)營充電站5座。

　　會議提出，濟(jì)南市要加快實(shí)施新能源汽車的示范推廣試點(diǎn)工作，努力實(shí)現(xiàn)2012年推廣應(yīng)用1610輛的目標(biāo)。“十二五”期間，濟(jì)南市將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，投資20億元，建設(shè)集中充電站2個，充換電站9個，配送站60個，建成服務(wù)半徑不大于5公里的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，2011年投資5.16億元，建設(shè)集中充換電站1個，充換電站2個，配送站30個。

　　同時，濟(jì)南市將試運(yùn)行部分純電動出租車，擬面向所有出租車公司，投放試點(diǎn)試驗(yàn)純電動出租車200輛，市財政給予600萬元財政補(bǔ)助，用于純電動試點(diǎn)出租車補(bǔ)貼。試點(diǎn)取得一定經(jīng)驗(yàn)后，現(xiàn)有出租汽車淘汰更新時，按比例使用純電動車。

　　會議還要求，進(jìn)一步擴(kuò)大電動汽車的推廣使用范圍。市直機(jī)關(guān)和各縣（市）區(qū)機(jī)關(guān)的部分工作用車、景區(qū)及景點(diǎn)旅游觀光用車、環(huán)衛(wèi)綠化用車、物流運(yùn)輸用車等領(lǐng)域有計劃地推廣使用電動汽車。同時，鼓勵機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及工作人員和廣大市民購買電動汽車。

　　“電動出租車目前還是新生事物，據(jù)我們了解，它的用電成本低，又能節(jié)能減排，對于這樣的事情，我們公司大力支持！”山東黃金汽車服務(wù)有限公司的副總經(jīng)理于世良表示，如果電動出租車在濟(jì)南試運(yùn)營，肯定還有一個“磨合期”，市場的接受能力也是一個問題。“希望相關(guān)的配套設(shè)施能夠不斷健全，促進(jìn)這個新生事物的發(fā)展。”

　　據(jù)了解，電動汽車以電為動力，能量利用率較傳統(tǒng)燃油汽車高。在交通堵塞時發(fā)動機(jī)不需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)測算每燃燒一升油平均等價電力消耗量為2.75千瓦時，最少等價電力消耗量僅為1.83千瓦時，能量消耗比傳統(tǒng)車輛減少50%以上。同時電動汽車一般無直接排放污染物，比傳統(tǒng)汽車可相對減少溫室氣體排放50%到60%。

　　燒油：150元左右

　　用氣：70元左右

　　用電：15元左右

　　電動出租車

　　最大優(yōu)勢是省錢

　　對出租車司機(jī)而言，開出租車就是要追求最大的利潤，為節(jié)省開支，濟(jì)南絕大多數(shù)出租車都棄油用氣，因?yàn)橛脷饪晒?jié)省不少費(fèi)用。濟(jì)南市推廣純電動汽車作為出租車運(yùn)行，對出租車司機(jī)而言，最大的優(yōu)勢就是省錢。出租車燒油、燒氣以及電動出租車在費(fèi)用上到底有多大出入？出租車司機(jī)以及濟(jì)南市首輛電動汽車的車主給記者算了一筆賬。

　　“目前濟(jì)南市絕大多數(shù)出租車都燒氣，油現(xiàn)在這么貴，誰燒得起？”濟(jì)南的哥王師傅給記者算了一筆燒油和燒氣的賬：目前濟(jì)南市的出租車一個白班一天一般能跑200多公里，如果燒油的話，按百公里9到10個油算，現(xiàn)在93號汽油7.44元/升左右，這樣算下來，一天的費(fèi)用就是一百四五十塊錢；而現(xiàn)在如果燒氣的話，一個白班200多公里，需要15、16個氣，現(xiàn)在每個氣的價格為4.28元/立方米，算下來每天在70元左右。

　　如果用電動出租車能用多少錢？鄧先生是濟(jì)南市第一輛電動汽車的車主，他告訴記者，他的汽車現(xiàn)在一次充電需要6—8小時，可充8—10度電，其百公里耗電在15度以內(nèi)，現(xiàn)在濟(jì)南的電價為每度電0.54元，成本僅為七八元左右，這樣算下來，200多公里的費(fèi)用為15元左右，“這和普通出租車百公里100多元甚至更高的耗油成本相比，有著約10倍的差距。”