去年環(huán)保部調查的6起鉛污染事件一半由鉛酸電池企業(yè)引起——

　　鉛酸電池企業(yè)為啥老惹禍

　　近年來，血鉛超標等重金屬污染事件時有發(fā)生，引起廣泛關注。4月份開始的 2011年全國環(huán)保專項行動，重點是加大重金屬排放企業(yè)排查整治力度，遏制重金屬污染事件上升勢頭，首要任務是全面徹查鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)的環(huán)境違法問題。

　　鉛酸電池企業(yè)為什么會成為整治重點？造成鉛污染的工業(yè)還有哪些？什么樣的鉛污染會造成血鉛超標？發(fā)現血鉛超標，政府和百姓該如何應對？針對公眾關心的這些問題，本版推出系列報道作出回答。

　　陜西鳳翔、湖南武岡、廣東清遠、安徽懷寧，這兩年，鉛中毒這個黑暗的詞匯把這些地名聯系起來。今年3月，浙江臺州又有160多居民血鉛超標。環(huán)保部調查發(fā)現，去年6起較大的鉛污染事件一半由鉛酸電池企業(yè)引起。

　　鉛酸電池行業(yè)為何發(fā)展迅速？鉛酸電池企業(yè)為啥老惹禍？有沒有辦法徹底整治？記者作了一番調查。

　　鉛酸電池與百姓生活密切相關

　　行業(yè)發(fā)展速度很快，但存在低水平建設現象

　　眾多鉛污染事件指向鉛酸電池企業(yè)，讓這個行業(yè)蒙上了陰影。這不禁讓人發(fā)問，以有毒有害的鉛為主要原料的這個行業(yè)也同樣有毒嗎，生活中能否離開鉛酸電池，我們能放棄這個行業(yè)嗎？

　　原料有毒并非行業(yè)有毒。中國電池工業(yè)協會副理事長王敬忠告訴記者，19世紀中葉鉛酸電池誕生以來，其生命力可謂經久不衰。目前，鉛酸電池主要應用于三個領域：一是汽車、摩托車等的啟動電池；二是電動自行車所用電池，我國電動自行車保有量在2億輛左右，而且以每年2500萬到3000萬的速度增長，使得這類電池的需求與日俱增；第三類是工業(yè)電池，主要用于不間斷的交通、通訊設備上，比如應急通訊車的電力供應保障、動車組的車廂備用電系統(tǒng)，都離不開鉛酸電池。

　　鉛酸電池的應用還不止這些，太陽能、風能設備也離不開它，尤其是在國內大力推動電動汽車生產使用的大背景下，鉛酸電池的應用前景更是一片光明。

　　“鉛酸電池作為動力電池有很多優(yōu)勢，性能穩(wěn)定而且價格便宜。以電動汽車為例，配備鉛酸電池的電動汽車一次充電可行駛百公里，整車價格不超過10萬元。而如果配備鋰電池，光電池的成本就高達十多萬元，雖然一次充電可行駛200—300公里，但整車的價格至少要幾十萬元。”

　　王敬忠介紹，10年前鉛酸電池行業(yè)產值僅在百億元左右，隨著需求的不斷增加，去年鉛酸電池的產量已經達到1.4億千伏安時，產值躍升至千億元左右。

　　發(fā)展速度雖然快，整個行業(yè)卻呈現分散擴張、簡單轉移、低水平重復建設現象。目前各地已經拿到生產許可證的企業(yè)約有1800多家，根據國家統(tǒng)計局2007年至2008年度的數據，產值在500萬元以上的企業(yè)只有200多家，產值在億元以上的更是少之又少。

　　上規(guī)模才能上水平。中國電器工業(yè)協會鉛酸蓄電池分會副理事長、天能動力國際集團董事局主席張?zhí)烊握f，一家大型鉛酸電池企業(yè)每年環(huán)保投入高達幾百萬甚至幾千萬，只有這樣的投入才能保障環(huán)境安全，這是小企業(yè)根本無力承擔的。

　　今年3月，環(huán)境保護部對11個重點省份31個重點地市的388家鉛蓄電池企業(yè)進行督查。“從督查情況看，鉛蓄電池行業(yè)中，除少數大型企業(yè)較為規(guī)范外，大多數中小企業(yè)存在建設項目違法問題多、污染治理設施運行不正常、危險廢物處理處置不當、衛(wèi)生防護距離不落實等問題。”環(huán)境保護部重金屬污染防治辦公室副主任張嘉陵說。

　　生產和回收環(huán)節(jié)都可能產生污染

　　大量中小企業(yè)生產工藝落后，“三廢”排放嚴重 一座江浙普通的多層居民房，上面住人下面開廠。鉛塵、鉛煙飄飛，含鉛廢水直接進了地溝，包括工廠主在內的工人連一般防護甚至都不做。王敬忠的一次調研中，一家作坊式工廠的工作環(huán)境讓他感到震驚。“人們對環(huán)境污染、對自身健康的影響都不是很了解，哪還談得上污染治理設備的投入？”花一二十萬元就能建個工廠，做工認真點產品也能拿到合格證，這樣的企業(yè)在許多地方遍地開花也就不足為怪了。

　　“鉛酸電池在生產與回收環(huán)節(jié)都可能產生污染。”王敬忠說，在鉛酸電池的生產過程中，涂板工序以及電池清洗工序會產生含鉛的重金屬廢水，在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鉛粉制造等工序，不可避免地產生多種含鉛煙、鉛塵。

　　鉛酸電池的下游產業(yè)是再生鉛產業(yè)，這個產業(yè)目前污染相當嚴重。張嘉陵介紹，廢舊鉛酸電池回收過程中產生的主要污染物為熔煉加工過程中排放的鉛蒸氣、鉛塵、廢水以及冶煉廢渣。由于歷史原因，鉛酸電池行業(yè)仍以大量中小企業(yè)為主體，使得傳統(tǒng)的小反射爐、沖天爐等工藝大有市場，甚至原始的土爐土罐熔煉仍然在應用。

　　“鉛酸電池處理中，極板和鉛膏混煉，經預處理工藝的企業(yè)很少。大部分企業(yè)沒有采取煙塵處理，熔煉過程中排放的鉛蒸氣、鉛塵等超過國家標準幾倍甚至幾十倍。”言及此，張嘉陵憂心忡忡。

　　把電池拆開后，含鉛酸液隨地一倒，露天支起個坩堝就煉鉛，這就是很多土法煉鉛者的“操作流程”。“一棵幾人合抱的大樹，被電池廢液活活燒死，看到這樣的情景誰不痛心？”王敬忠說，鉛酸電池生產、回收的小作坊的確可稱為環(huán)境天敵，而正是這些污染嚴重的小作坊，成了多起血鉛事件的肇事者。