在車市低迷的２００９年，豐田和本田演繹了油電混合動力車的銷售奇跡，日本汽車制造商圍繞新能源汽車的角力也隨之更趨激烈。馬自達公司２０１０年伊始就搶先向市場推出了氫燃料混合動力車。

　　據日本共同社報道，馬自達公司１３日在日本福岡市舉行了向巖谷產業公司交付氫燃料混合動力車的交接儀式。據悉，巖谷產業將以每個月４２萬日元（１美元約合９１日元）的價格通過租賃方式租用這種新能源汽車，并計劃將其作為運營車使用。

　　據悉，作為一家能源企業，巖谷產業目前與新日本石油公司在北九州地區聯合進行氫氣站的運營，因此，作為推動氫燃料普及活動的一部分，巖谷產業率先垂范，首先使用了氫燃料混合動力車。

　　據參加了１２日舉行的試駕活動的記者介紹，馬自達向巖谷產業提供的氫燃料混合動力車僅靠氫燃料也可以行駛，最大行駛里程為２００公里，和電動馬達組合后，一次充氫的最大行駛里程可達６００公里。