“世博園內的一磚一瓦，一車一燈，節能減排新技術的應用可謂無處不在。毫不夸張地說，國際上目前最先進的節能、環保、生態技術，都已被囊括其中。”在初具規模的上海世博園中，一位負責園區建設的工程師說。

　　即將于2010年5月1日開幕的上海世博會，是第一次在發展中國家舉行的綜合類世博會，也是第一次把“城市”作為主題。

　　“城市，讓生活更美好”，是一個美麗的童話，還是可以期待的未來？引致生態惡化和環境破壞的城市發展模式，顯然不是理想的答案。上海市常務副市長楊雄在一次發布會上提出，“低碳世博”將是2010年上海世博會的核心理念。這將成為上海世博會的最大特色，也是上海對世界生態和環境難題雄心勃勃的挑戰。

　　漫步在尚未完全竣工的世博園內，綿延一公里的“世界軸”儼然已成為一條“低碳環保示范走廊”。足球場大小、喇叭狀開口的“陽光谷”相當吸引眼球，它上采陽光，下蓄雨水，預計能為世博園區提供5萬立方米生活用水，相當于世博園區規劃用水量的一半；園區內80%以上的夜景照明燈采用LED(發光二極管)燈，預計在不減少亮度的基礎上可以節省90%的能源，將成為全球最大的LED集中示范區；主題館、世博會演藝中心等多所場館的外墻已種植大面積的垂直綠化，將起到調節室溫的作用。

　　最大的亮點是世博園內太陽能光伏發電技術的大規模應用。主題館屋頂遠看像藍色海洋，是中國目前最大的單體建筑太陽能屋面。中國館、世博中心、演藝中心等主要場館設施及部分國家的自建館，在屋頂和玻璃幕墻上也都安裝了太陽能電池。園區總裝機容量超過4.68兆瓦，有望成為國內乃至亞洲最大規模使用太陽能光伏發電的園區。

　　被譽為“東方之冠”的中國館主色調是中國紅，以層層出挑的造型設計，在夏天自然形成上層對下層的遮陽。白天，中國館的頂部和外墻上的太陽能電池蓄存電能；晚上，高科技的冰蓄冷技術利用夜間用電低峰時的電能制冰，再到白天釋放冷源，最大限度地充分利用天然能源。

　　除主場館外，高架人行道、世博軸景觀大道等世博會期間人流密集的區域，將統一鋪設以木屑、花生殼、椰子殼、亞麻、秸稈等植物纖維為原料的新型環保材料“塑木”，可以百分之百地回收利用。排碳大戶“汽車”也將得到有效遏制，代表著新能源動力、零排碳的氫能燃料電池車，將作為世博園區及周邊公交線路的主要車輛大顯身手。

　　此外，來自倫敦的零碳社區，就像一個沒水、沒電、沒熱的“原始洞穴”，卻能最大限度地保留高碳排放帶來的舒適體驗。由大豆纖維制成的瑞士館，可被生物自然降解。使用網狀、透氣性良好的革新性建筑材料的德國館，能防止展館內熱氣的聚積，減輕空調設備的負擔。被稱作“云中水滴”的世界氣象館，以人的“皮膚”來比喻其墻體外層，使整體建筑不僅防風、防雨，還能透氣，并將以結構緊湊的多媒介形式講述“氣象、城市、人”的故事。還有許多其他國家和國際組織的場館，都將以不同的方式展示最新、最先進的低碳環保技術。

　　難怪一位在上海世博園建筑工地工作的項目經理說：“在這里，每天聽得最多的詞就是‘低碳’、‘環保’。”