1月21日，在眾泰首款純電動車2008EV以租賃形式批量投放市場之際，國家發(fā)改委產業(yè)政策協(xié)調司副司長陳建國表示，新能源車租賃可以規(guī)避目前在政策和技術領域很多尚未解決的問題，是目前新能源汽車進入民用市場的捷徑，今年也將在更多車企推廣。

　　陳建國表示，目前，中國的新能源汽車，尤其是電動車已進入產業(yè)化階段，但由于相關補貼政策以及配套設施的完善需要時間，新能源汽車真正進入普通家庭還有諸多障礙。去年獲得工信部準生證的新能源汽車產品有五六款，但至今尚無一款車真正實現(xiàn)面向普通消費者銷售，而主要原因還是政府的購車補貼政策尚未落實。

　　陳建國介紹，目前，租賃形式已陸續(xù)被寶馬、日產等國際車企采用。寶馬MINI純電動車已在德國、美國和英國的三個城市以租賃形式供應普通消費者，日產在日本和美國也有類似舉措。消費者只需具備電池充電條件即可租用，一方面省去了消費者承擔高昂的購車成本之憂，另一方面也幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)并改進新能源汽車在使用環(huán)節(jié)存在的技術及產品問題，并幫助政府發(fā)現(xiàn)使用環(huán)境和社會系統(tǒng)存在的問題。這一模式將影響國內新能源汽車領域，成為車企在推廣新能源汽車時的重要模式。