奇瑞全新SUV車型威麟X5

        3月26日，注定是中國汽車工業史上的又一個里程碑。明天，奇瑞汽車將在蕪湖舉行第200萬輛汽車下線儀式，成為中國汽車工業史上首個突破200萬輛的自主品牌，也是繼上海大眾、一汽大眾、上海通用和廣州本田之后，又一家晉級汽車行業“兩百萬輛俱樂部”的乘用車企業。

        跨越新高度

        兩年半來，奇瑞在發展過程中創下了諸多第一：連續九年產銷居中國自主品牌汽車第一；2009年度再次創下年銷量突破50萬輛的自主品牌新紀錄。連續七年國內乘用車出口總量及占有率第一，出口量占同期中國乘用車出口量的近一半份額，2008年成為進入中國出口200強的唯一汽車企業。摘取汽車行業第一個國家科技進步獎一等獎。基于品牌影響力，成為唯一連續4年被美國《財富》(中文版)雜志評為“最受贊賞的中國公司”的國內汽車企業。

        在十年打造的基礎上，奇瑞僅用了生產前100萬輛汽車的四分之一的時間，實現了第2個100萬輛汽車的下線。這兩年半來，奇瑞積累的不僅僅是市場銷量的加速增長，在技術、品質、品牌和能力等各方面都成長到一個新的高度。

        技術，整體先進，局部領先。奇瑞公司逐步掌握了一批核心零部件和整車開發的核心技術，結束了跨國公司的技術壟斷。在新能源技術方面，成為國內新能源汽車產業化領先者。奇瑞還新組建了中央研究院和試驗試制中心等機構，已經開工建設綜合性研發中心新基地，計劃在未來5-10年內使奇瑞汽車在汽車核心技術領域和前瞻技術研發能力等方面趕上世界先進水平。

        品質，千錘百煉。2009年，在國家技術監督局的突擊檢查中，奇瑞汽車全部質量指標符合國家標準，絕大部分指標優于國家標準。2008年，在C―NCAP碰撞測試中，奇瑞A3成為國內十萬元以內車型中首款摘得五星安全的產品，也是國內第一個達到五星碰撞標準的自主研發車型。2009年，瑞麒G5作為第一款接受德國紐博格林北環賽道權威檢驗的“國產汽車”，在紐博格林北環賽道上獲得了8分56秒的好成績。公司先后榮獲“全國質量工作先進集體”“發展中國家100大競爭力企業”等榮譽稱號。

        品牌，引領自主品牌向國際名牌目標大步邁進。2009年，奇瑞正式進入多品牌發展階段，已擁有四大品牌(奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞)，覆蓋了從乘用車、商用車到微型車的全系列產品。奇瑞成就已獲得了國內外公眾的廣泛認可，奇瑞公司連續四年被《財富》雜志評為“最受贊賞的中國公司”，連續兩年入選“最具全球競爭力中國公司20強”；2008年7月，奇瑞公司被科技部、國資委、中華全國總工會聯合認定為國家首批“創新型企業”。

        踏上新征程

        當人們驚奇地發現瑞麒G5馳騁在德國紐博格林北環賽道并創出8分56秒國際跑車速度，當威麟X5在達喀爾拉力賽力克眾多世界著名賽車為國爭光的時候，奇瑞已代表中國汽車品牌受到全球的關注。

        在東歐、南美、東南亞、中東、非洲等80多個國家和地區的大地上，馳騁著奇瑞汽車；在俄羅斯、烏克蘭、埃及、泰國、烏拉圭等14個國家建成和正在建立的15個工廠，給當地人民帶去了中國產品，還帶去了中國技術、品牌和文化。

        2009年JDPOWER評選報告指出，過去10年，中國自主品牌與合資品牌汽車的整體競爭力一直在穩步提高。2009年JDPOWER新車質量調研報告中奇瑞更是在十大類中的二大類產品中戰勝所有產品，位列第一名。這兩年半來，奇瑞還開創了很多的記錄：2008年奇瑞東方之子搭載航天英雄返回基地；2008年8月50輛節能環保型車以及瑞虎安保車服務奧運；在參加國慶60周年巡游的“新中國特色新型工業化道路”花車上，奇瑞“瑞麒G5”以“自主創新成就的代表”受到黨和人民的檢閱……

        100萬輛汽車下線后，奇瑞進入了以打造“國際名牌”為目標的第二發展階段，立志成為“具有國際化遠見的、技術先導的、值得信賴的中國汽車品牌”，今年是奇瑞的精耕年，奇瑞已整裝待發，踏上新征程。