B平臺(tái)滲油事件

　　6月4日，通過一條原來不活動(dòng)的斷層，蓬萊19-3油田B平臺(tái)附近的油藏中滲出約18立方米(約100桶)原油�？捣浦袊�迅速調(diào)用了撇油器、吸油欄及其它清理設(shè)備進(jìn)行清理，并通過降低油藏壓力幫助制止?jié)B油。在國家海洋局的指導(dǎo)下，經(jīng)過近千人夜以繼日的努力，終于使?jié)B油停止。

　　在發(fā)現(xiàn)滲油后，康菲中國認(rèn)為是由于油藏壓力使得天然斷層變得活躍從而造成了滲漏，并立即向國家海洋局及合作伙伴中海油報(bào)告。

　　自事件發(fā)生以來，滲油已被回收、自然揮發(fā)、或已經(jīng)由海水、風(fēng)、海流等自然作用而降解。7月2日，康菲中國在水下27米(90英尺)的滲油點(diǎn)安裝了滲油收集系統(tǒng)(集油罩)。

　　經(jīng)過調(diào)整生產(chǎn)活動(dòng)，包括降低油藏壓力等措施，主要滲油已經(jīng)停止。之后僅有微量的殘留在斷層中的物質(zhì)偶爾滲出，這些偶爾滲出的油氣混合物均已被集油罩收集。此次滲油極為少見，是該油田已知的第一次海底滲油事件。

　　7月下旬，康菲中國發(fā)現(xiàn)間歇滲油已轉(zhuǎn)移至距原滲油點(diǎn)約8米外的另一點(diǎn)。8月6日，集油罩調(diào)整工作進(jìn)展受到臺(tái)風(fēng)梅花影響，同時(shí)海上作業(yè)被迫暫停。之后，工作人員及設(shè)備重新開始工作，集油罩已調(diào)整至目前的滲油點(diǎn)。

　　目前從滲油點(diǎn)出現(xiàn)的油氣混合物都被立即回收， 每天的滲油量不超過1升。我們?cè)诔掷m(xù)監(jiān)測(cè)。原滲油點(diǎn)未發(fā)現(xiàn)任何滲油征兆。

　　“一方面，調(diào)整后的集油罩將繼續(xù)收集出現(xiàn)的油氣混合物，另一方面，審慎起見，我們正在建造一個(gè)更大的集油罩，可將原滲油點(diǎn)和目前的滲油點(diǎn)全部覆蓋在內(nèi)。”司徒瑞說。

　　在國家海洋局的批準(zhǔn)下，康菲中國對(duì)海洋局指示于7月13日停產(chǎn)的B平臺(tái)部分井排采恢復(fù)減壓作業(yè)，這些井將降低地下地層壓力，將再次滲油的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

　　康菲中國認(rèn)為，導(dǎo)致滲油的斷層已自然閉合。此外，康菲正在計(jì)劃向斷層的多個(gè)點(diǎn)灌注水泥漿以確保斷層被封堵。殘存在斷層內(nèi)的油氣混合物可能偶爾會(huì)有微量冒出，但將會(huì)被集油罩收集，應(yīng)將不會(huì)再有油藏液體滲到地面�？捣浦袊�認(rèn)為預(yù)防再次發(fā)生滲油的最好的長(zhǎng)期方案是解決油藏本身的問題，尤其是斷層封閉及降低油藏壓力。

　　C平臺(tái)溢油事件

　　6月17日， C平臺(tái)附近發(fā)生溢油是一獨(dú)立事件，致使約97立方米(約600桶)原油溢入海中，并在海床上沉積約400立方米(約2,500桶)礦物油油基泥漿。導(dǎo)致溢油的原因是C-20井在鉆井作業(yè)期間鉆遇油藏中的未預(yù)見高壓帶。公司在溢油發(fā)生后立即向國家海洋局和中海油報(bào)告。同時(shí)在48小時(shí)內(nèi)通過打水泥塞對(duì)C-20井進(jìn)行了永久封堵，溢油隨即停止。

　　最初，康菲中國在海床上僅發(fā)現(xiàn)了180立方米(約1,100桶)礦物油油基泥漿。

　　“這些被發(fā)現(xiàn)的礦物油油基泥漿已在8月3日前被全部清理干凈，即在國家海洋局規(guī)定的8月7日限期之前，”司徒瑞表示，“但是，潛水員在進(jìn)行勘察時(shí)又發(fā)現(xiàn)了220立方米(1,400桶)。清理工作隨后立即展開。”

　　康菲中國在此之后對(duì)該區(qū)域進(jìn)行了多次勘察，未發(fā)現(xiàn)其它礦物油油基泥漿。勘察工作將繼續(xù)進(jìn)行，直到第三方對(duì)清理工作做出鑒定為止。

　　“由于礦物油油基泥漿比海水重量大得多，所以全部沉積在海底，”司徒瑞表示，“剩余的礦物油油基泥漿不會(huì)再漂浮至海面或海岸。應(yīng)該了解的是，潛水員是在非常艱苦的條件下進(jìn)行海底清理和尋找泥漿工作的。”蓬萊油田附近的水下能見度僅為1米左右。

　　6月19日，在通過對(duì)C-20井打水泥塞進(jìn)行封堵后，再無原油和礦物油油基泥漿溢出。但是由于清理作業(yè)過程中對(duì)海底礦物油油基泥漿的攪動(dòng)，偶爾會(huì)有油花浮至海面。同時(shí)，康菲中國在繼續(xù)調(diào)查偶爾出現(xiàn)油滴的C平臺(tái)北邊附近海床的那個(gè)小區(qū)域，該區(qū)域的礦物油油基泥漿被清理后，發(fā)現(xiàn)偶爾有小油滴冒出。出現(xiàn)在海面上的任何油花都立即得到了清理。

　　6月19日以后，B平臺(tái)滲出油氣混合物和C平臺(tái)附近出現(xiàn)的油花共計(jì)0.15立方米，約每天1至2升。

　　“康菲中國調(diào)集了大量資源進(jìn)行清理工作，包括900多人和30多艘船只在進(jìn)行應(yīng)急處理工作，”司徒瑞表示，“截止8月19日，85%以上海底礦物油油基泥漿已被清理，我們將在8月底完成所有剩余礦物油油基泥漿的清理。”

　　未來計(jì)劃

　　盡管油氣天然滲漏現(xiàn)象在全世界范圍內(nèi)都有發(fā)現(xiàn)，但極少因油田作業(yè)的原因產(chǎn)生。蓬萊油田之前從未發(fā)現(xiàn)過此類事件。因此，B平臺(tái)附近發(fā)生的滲油也是沒有預(yù)見的。在發(fā)現(xiàn)滲油后，公司停止了該區(qū)域的所有可能相關(guān)的注水作業(yè)，并且，作為預(yù)防措施，此后不久也停止了B平臺(tái)和E平臺(tái)的注水工作，測(cè)量油藏的壓力。作為進(jìn)一步的預(yù)防措施，公司將對(duì)整個(gè)油田的全部注水井進(jìn)行測(cè)試，只有證明安全的井才可繼續(xù)注水作業(yè)。

　　康菲中國計(jì)劃向國家海洋局提交一份計(jì)劃，對(duì)事件的處理措施和未來計(jì)劃作出匯報(bào)。此外，還將向公眾通報(bào)工作進(jìn)展?fàn)顩r。

　　“康菲中國將與國內(nèi)外獨(dú)立專家共同審查油藏?cái)鄬臃治鲑Y料，驗(yàn)證C-20井是否已被永久封堵，確認(rèn)礦物油油基泥漿是否已全部清理干凈，并對(duì)蓬萊油田周圍地區(qū)進(jìn)行環(huán)境調(diào)查，”司徒瑞表示，“康菲對(duì)此次事件非常重視。我們將全力以赴，實(shí)現(xiàn)國家海洋局、中海油及中國公眾關(guān)于快速、徹底清理的要求，并將采取措施確保不再發(fā)生此類事件。我們已接近完成該項(xiàng)工作。并將繼續(xù)更新相關(guān)信息。”