出行方面，倡導市民選擇低能耗、低排放的地毯交通出行方式，少開私家車、多乘公交車、多騎自行車，實現無車日活動常態化。

　　建成全國乃至世界第一個事先地鐵、公交車、出租車、水上巴士、免費單車5種公交方式“零換乘”的城市，確立城市公共交通的優先地位。

　　同時，機動車嚴格執行國Ⅲ標準，新購或外地轉入的機動車輛必須達到國Ⅲ及以上排放標準，才能辦理車輛注冊登記手續，新增公交車輛執行歐Ⅳ排放標準。

　　2020年新建住宅必須碳“零排放”

　　從2012年起，所有新建住宅和房地產市場上銷售、出租或建造的商品房必須事先領取節能等級證書。從2020年開始，所有新建住宅必須實現碳“零排放”。

　　同時，力爭到2013年，全市實施陽光屋頂70萬平方米(即安裝太陽能電池板總面積達70萬平方米)，累計裝機容量70兆瓦。

　　此外，還將實施城市“綠屋頂”計劃，凡新建項目有條件的裙房，首先應實施屋頂綠化，安全許可的高架立柱、市政干道的邊坡和擋土墻以及河岸駁坎都同步實施綠化覆蓋，提高城市立體空間的綠色濃度，降低城市的熱島效應。

　　新詞超鏈接：低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。低碳經濟的發展模式，為節能減排、發展循環經濟、構建和諧社會提供了操作性詮釋，是落實科學發展觀、建設節約型社會的綜合創新與實踐，完全符合黨的十七大報告提出的發展思路，是實現中國經濟可持續發展的必由之路，是不可逆轉的劃時代潮流，是一場涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。著名低碳經濟學家、原國家環保局副局長張坤民教授認為低碳經濟是目前最可行的可量化的可持續發展模式。

　　低碳經濟幾乎涵蓋了所有的產業的領域。著名學者林輝稱之為“第五次全球產業浪潮”，并首次把低碳內涵延展為：低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭、低碳旅游、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義。