說起中國洛陽北方易初摩托車有限公司總經(jīng)理遠(yuǎn)勤山，人們首先會想到他的三個特點：第一是老成持重；第二是講起話來很有鼓動性，聽的人常常熱血沸騰，不由得想好好成就一番事業(yè)；第三是天生一個商人的“材料”，幾億幾十億的錢他一拍腦門就算出來了，不過，他個人資產(chǎn)能達(dá)到數(shù)億元卻絕不是靠拍腦門想出來的；其次就是他特殊的“雙重角色”，即山西通達(dá)集團(tuán)董事長和洛陽北方易初摩托車有限公司成立10年來聘任的首位中國籍總經(jīng)理。

　　就這樣，遠(yuǎn)勤山一邊打工，一邊做老板，輕松演繹著精彩的人生創(chuàng)業(yè)故事。

　　最初的資本積累，最辛苦也最快樂

　　遠(yuǎn)勤山每次談到自己的創(chuàng)業(yè)歷程，總會跟別人開一句玩笑：“你要是比我吃的苦多，我可以把我的資產(chǎn)全送給你。”

　　遠(yuǎn)勤山記憶最深刻的是一元錢上面的拖拉機圖案。少年的他家中很窮，家人給一元錢能激動好多天，舍不得花掉，就每天拿出來對著陽光看上面的圖案。“窮則思變”，1987年，19歲的遠(yuǎn)勤山懷揣著從親友處籌借的幾千元錢踏入商海。聽說賣摩托可以賺錢，沒有經(jīng)驗、沒有門路不可怕，年輕的他有的是力氣，也有的是不服輸?shù)木瘢约合鹊浇K南京買一輛摩托，然后騎到山西運城賣掉，雖然一路上餐風(fēng)露宿需要兩三天時間，但每次都能賺幾百元錢。反復(fù)幾次有了些積累之后，遠(yuǎn)勤山開始組織青壯后生一起去“倒車”，慢慢地錢賺得多了，倒車的經(jīng)歷也使他積累了豐富的摩托車知識，他開了一家摩托車修理鋪子，誠實守信為他贏得了信譽，也贏得了財源。修理鋪變成了銷售公司，善于動腦、喜歡琢磨的他很快以市場拓展快、經(jīng)營有方贏得了眾多名牌摩托生產(chǎn)廠家的信賴，并成為這些廠家在山西的總代理。

　　短短幾年，他的企業(yè)就由當(dāng)初的經(jīng)營面積不足100平方米、總資產(chǎn)不足10萬元發(fā)展為集摩托車批發(fā)、零售、儲運、配件供應(yīng)和服務(wù)為一體的集團(tuán)化公司，總資產(chǎn)達(dá)到了一億元，實現(xiàn)了最初的資本積累。

　　談起那些日子，遠(yuǎn)勤山說：“那一段時間最辛苦，也最快樂。”不過，到了“錢能生錢”的時候，能吃苦已經(jīng)不再重要，重要的是智慧和把握機遇的能力。1997年，遠(yuǎn)勤山組建了山西通達(dá)集團(tuán)，正像這個企業(yè)的名字一樣，遠(yuǎn)勤山的事業(yè)從此開始步入了快行線，汽車銷售、房地產(chǎn)開發(fā)、對外貿(mào)易以及摩托車生產(chǎn)制造等，集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍迅速擴(kuò)大，成為擁有21個成員企業(yè)、18個分公司、12個辦事機構(gòu)、1600多個營銷服務(wù)網(wǎng)點，管理總資產(chǎn)近20億元、年銷售收入達(dá)20多億元的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的多元化企業(yè)集團(tuán)。

　　山西通達(dá)集團(tuán)在2000年度全國民營企業(yè)500強中名列第30位，遠(yuǎn)勤山也成了當(dāng)?shù)匾活w耀眼的企業(yè)家新星，先后獲得了“山西省優(yōu)秀青年管理工作者”、“山西省再就業(yè)功臣”、“優(yōu)秀企業(yè)廠長經(jīng)理”等一系列榮譽。剛剛步入而立之年就取得如此佳績，足以讓許多同齡人“仰而觀之”，但正像所有成就大事業(yè)的人一樣，遠(yuǎn)勤山并沒有停止前進(jìn)的步伐，他說：“我要在更大的舞臺上跳舞，要在實現(xiàn)自身價值中為社會作出更大的貢獻(xiàn)。”

　　2002年元月，在摩托車行業(yè)摸爬滾打了14年的遠(yuǎn)勤山被中外合資企業(yè)——洛陽北方易初摩托車有限公司聘為總經(jīng)理。

　　談起北易公司，行業(yè)內(nèi)的人沒有不知道的。這個由世界聞名的大財團(tuán)正大集團(tuán)易初投資有限公司和中國兵器裝備集團(tuán)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司共同投資創(chuàng)建的大型專業(yè)化摩托車生產(chǎn)企業(yè)，在1992年3月成立后立即顯出了良好的發(fā)展勢頭，高精尖的生產(chǎn)設(shè)備以及現(xiàn)代化管理和先進(jìn)的技術(shù)使該公司當(dāng)年產(chǎn)銷大陽摩托9萬輛，合資3年就收回了雙方的第一期投資，企業(yè)最紅火的時候年實現(xiàn)利稅達(dá)3億多元。然而，在種種因素的制約下，北易公司的發(fā)展出現(xiàn)停滯，產(chǎn)能不能充分發(fā)揮，產(chǎn)品銷路欠佳，工人收入降低，300多名員工開始待崗……很多人都為北易的前程擔(dān)心。這時候，與北易公司有過合作又熟悉摩托車制造、銷售的遠(yuǎn)勤山成為正大集團(tuán)聘任的北易總經(jīng)理人眩2002年3月，也就是遠(yuǎn)勤山上任之后兩個月，在一次科級以上干部會議上，遠(yuǎn)勤山在黑板上把北易公司2002年全年的經(jīng)營思路和每月的盈虧計劃、廣告投放計劃、降低成本措施以及月銷售計劃一一列出，并將全年的利潤目標(biāo)明確告訴大家，末了還豪爽地說：“利潤目標(biāo)不能實現(xiàn)，我來補這個差額。”這次會議的錄像通過閉路電視在全公司播放。當(dāng)時盡管遠(yuǎn)勤山自己說得條理清晰、頭頭是道，不過聽的人大多將信將疑：遠(yuǎn)勤山能行嗎？

　　令廣大北易人真正看到希望的是，在經(jīng)歷了前5個月的虧損之后，自2002年6月開始，公司的月財務(wù)報表上開始出現(xiàn)贏利，久違的獎金又和大家見面了，“耳聽為虛，眼見為實”，事實永遠(yuǎn)比雄辯具有說服力，企業(yè)的凝聚力提高了，人氣開始回升。當(dāng)年，北易公司在行業(yè)內(nèi)的排名大幅前移，大陽摩托銷量達(dá)到了52萬輛，同比增幅接近60%，增幅居行業(yè)第二位，向國家上繳的稅金同比提高了70%多，員工收入也穩(wěn)步增長。2003年一季度，大陽摩托銷售同比增幅居行業(yè)內(nèi)第一位。就這樣，遠(yuǎn)勤山以敢干、能干、果斷在摩托車行業(yè)揚名，成為摩托車行業(yè)內(nèi)的風(fēng)云人物。

　　二次創(chuàng)業(yè)，是學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、激勵的舞臺

　　很多記者在采訪遠(yuǎn)勤山時最愛問的一個問題是：你是如何讓北易走出困境的？遠(yuǎn)勤山在回答這個問題時提及最多的就是學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、激勵。似乎有點老生常談，但他的可貴之處就是學(xué)以致用——讓學(xué)習(xí)的知識變成了實實在的財富。

　　我們先聽聽遠(yuǎn)勤山是如何“學(xué)以致用”的：“從某種意義上講，一個行業(yè)要發(fā)展，一個市場要成長，降價是前提。前些年，樣子、款式粗笨的‘大哥大’(手機)賣一萬多元，用得起的人很少，現(xiàn)在1000多元就能買到外觀精巧、功能齊全的手機，用戶群體翻了多少番？摩托車也一樣。中國的國情反映到市場，降價是摩托車行業(yè)發(fā)展壯大的基矗如果沒有前幾年的拼殺，中國摩托車產(chǎn)銷量可能不會這么快就攀升到世界第一。但中國摩托車行業(yè)最大的失誤就是太急功近利，太急于求成！有利潤的時候想賺得越多越好，等過剩的時候又斗得誰都沒錢賺！我覺得企業(yè)降價必須根據(jù)企業(yè)自身的情況來定。”

　　據(jù)遠(yuǎn)勤山介紹，經(jīng)過10多年的穩(wěn)步發(fā)展，太陽摩托的質(zhì)量品質(zhì)已經(jīng)廣為認(rèn)可，網(wǎng)絡(luò)健全、管理成本下降，公司不但在管理的方方面面如產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新思維、營銷能力等打下好基礎(chǔ)，企業(yè)也具備大規(guī)模生產(chǎn)能力，實現(xiàn)規(guī)模效益的時機已經(jīng)完全成熟。他們愿意將自己努力的結(jié)果與更多的消費者分享。不但要讓老的用戶享受到大陽摩托的時代感，更要讓更多的普通百姓用得起、買得起大陽摩托。

　　遠(yuǎn)勤山在全面測算了成本之后對部分產(chǎn)品調(diào)低價格，但他說明一點是，這并不意味著會降低產(chǎn)品的品質(zhì)。恰恰相反，今年該公司投資數(shù)千萬元進(jìn)行技改，新增加的排放測功儀、離合器測試臺、磁電機測試臺等已經(jīng)到位。遠(yuǎn)勤山一直認(rèn)為，企業(yè)發(fā)展的過程不是獲取暴利，而是通過企業(yè)的不斷進(jìn)步實現(xiàn)造福社會、造福人民的目的。所以，怎樣平衡利潤和市嘗樹立長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)是所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該持續(xù)學(xué)習(xí)的課程。

　　遠(yuǎn)勤山說，中國摩托車工業(yè)20多年來取得的成績是有目共睹的。首先是解決了大批人員的就業(yè)問題，目前國內(nèi)大小20多家摩托車企業(yè)創(chuàng)造了150萬個就業(yè)崗位；其次是造就了世界上最優(yōu)秀的摩托車配套產(chǎn)業(yè)；第三是為中國摩托車工業(yè)鍛煉了一批專業(yè)技術(shù)人才；第四是樹起了一面中國摩托車的旗幟。

　　他同時也指出，中國摩托車工業(yè)是在巨人的肩膀上站立起來的，起步雖高，但根基不夠扎實。企業(yè)和產(chǎn)品的同質(zhì)性比較嚴(yán)重，給人的感覺好像是許多人、許多企業(yè)都在做著同樣的事情。目前，中國摩托車工業(yè)首先要解決的問題就是培育企業(yè)的核心競爭力。

　　“企業(yè)核心競爭力的本質(zhì)是企業(yè)和企業(yè)之間的差異性，是別人難于模仿、甚至是金錢也買不到的。這是對人類智慧和企業(yè)潛力的挑戰(zhàn)。歸結(jié)起來就是兩個字：創(chuàng)新！包括產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和企業(yè)面對市場的應(yīng)變能力，也就是營銷能力。創(chuàng)新最終取決于人，取決于企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人，所以，企業(yè)培育核心競爭力的關(guān)鍵是培育人。同樣的生產(chǎn)要素、同樣的人才在不同的企業(yè)有不同的用法，所生產(chǎn)的產(chǎn)品、產(chǎn)品的成本可能就有天壤之別。”

　　過去，摩托車界一直說北方易初公司是摩托車行業(yè)的“黃埔軍校”，因為全國大部分重要的摩托車廠都有北易走出去的人才。遠(yuǎn)勤山講到此處，說這是好事，讓他清楚的認(rèn)識到，北易公司的不足之處，那就是管理模式和激勵機制不夠靈活，人的積極性沒有很好地調(diào)動起來。

　　自2002年遠(yuǎn)勤山上任以來，他開始在公司推行激勵機制，調(diào)動員工的工作積極性；以雙贏為原則，與經(jīng)銷商構(gòu)筑營銷平臺；以誠信為基礎(chǔ)，與配套協(xié)作企業(yè)建立利益共同體；以技術(shù)創(chuàng)新為依據(jù)，贏得市場先機。

　　遠(yuǎn)勤山說：“我們在靈活運用激勵機制方面又做了完善，各個部門都和銷售系統(tǒng)掛鉤，動態(tài)效益管理、動態(tài)人員管理、動態(tài)考核監(jiān)督相結(jié)合，著重提高人的創(chuàng)新能力，為人才創(chuàng)造一個高成長性的環(huán)境，這實際上就是在培育企業(yè)的核心管理隊伍和專業(yè)隊伍。有了人才，就可以把大陽摩托的質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新、營銷能力等進(jìn)行不斷提升，為北易今后做大做強奠定堅實的基矗”遠(yuǎn)勤山還透露，計劃在3至5年內(nèi)將大陽摩托的產(chǎn)量提高到200萬輛，市場占有率提高到15%以上。“等有了實力，北易公司會把眼界放寬一些，投資其他行業(yè)，形成兩三個大的支柱產(chǎn)業(yè)，最終讓企業(yè)和產(chǎn)品走向世界。”

　　“沒有理想和目標(biāo)就不會有奮斗的方向，個人的價值實現(xiàn)必須和時代的發(fā)展同步。”遠(yuǎn)勤山就是這樣實現(xiàn)著自己的人生價值。