買了新能源電動(dòng)汽車卻沒地方充電?到2012年，長沙市內(nèi)將針對電動(dòng)公交車、公務(wù)車、出租車和私家車設(shè)置近兩萬個(gè)充電樁，充電樁大多靠近現(xiàn)有停車設(shè)施，專用與公用結(jié)合，并可進(jìn)行電池更換。

　　7日起，這一規(guī)劃在湖南城鄉(xiāng)規(guī)劃信息港(http://www.hnup.com/)進(jìn)行為期1個(gè)月的公示，您有何意見或建議，請于明年1月7日前登錄網(wǎng)站留言。

　　兩年內(nèi)2萬輛新能源車上路

　　從2010年至2012年，長沙市預(yù)計(jì)將示范性推廣各類新能源汽車2.1萬輛，約占汽車保有量的3%。

　　到2012年，長沙市范圍內(nèi)布置公交充電站25座，布置公務(wù)車充電樁4000個(gè)，規(guī)劃布置社會(huì)慢速充電樁1.4萬個(gè)、社會(huì)快速充電站240座和社會(huì)電池交換站20座。

　　電動(dòng)車充電主要是兩種電壓，一種是380V，這種需要配套800—1000平方米用地建充電站，一般用于快充;另一種是220V，這種不用建站只用建充電樁，一般用于慢充。

　　電動(dòng)公交：充一次電可行300公里

　　預(yù)計(jì)2010年—2012年，市區(qū)范圍內(nèi)投入1000輛電動(dòng)大巴。

　　根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，電動(dòng)公交充滿一次電可行300公里。

　　電動(dòng)公交充電站規(guī)劃主要布置在近期已經(jīng)建好、在建和即將建設(shè)以及規(guī)劃中的規(guī)模比較大的公交樞紐站和停保站。

　　公務(wù)車：保證一車一樁

　　公務(wù)車充電站主要布置在行政職能部門的專用停車位，以慢充為主，不需配備增加用地建站，只用建樁。三年內(nèi)預(yù)計(jì)建設(shè)公務(wù)車充電樁4000個(gè)，基本上一臺(tái)汽車有一個(gè)充電樁。其中，省政府和市政府各有650個(gè)充電樁，五區(qū)政府各有400個(gè)充電樁，長沙縣政府和望城縣政府各有200個(gè)充電樁，瀏陽市政府和寧鄉(xiāng)縣政府各有150個(gè)充電樁。

　　社會(huì)車輛：各大商場均可充電

　　社會(huì)充電站主要為社會(huì)電動(dòng)汽車和出租車提供充電服務(wù)，慢充一次需8小時(shí)，中充需4小時(shí)，快充需1小時(shí)，充滿一次可運(yùn)行300公里。

　　慢充主要以樁的形式，結(jié)合停車位進(jìn)行設(shè)置，不需單獨(dú)設(shè)置用地，主要為家用車輛，布置于市區(qū)新建和在建的人口較多的居住小區(qū)及大型商場、酒店，如平和堂、通程廣場和友誼阿波羅商業(yè)廣場等，規(guī)劃充電樁1.4萬個(gè)。

　　快充以充電站的形式，長沙市五區(qū)四縣共規(guī)劃快充站 240個(gè)(其中規(guī)劃市區(qū)與加油站合建站點(diǎn)15處)和社會(huì)電池交換站20座，私家車和電動(dòng)出租車可以在充電站增加動(dòng)力或更換電池。

　　電動(dòng)出租車：先在星沙推廣

　　3年內(nèi)，長沙將投入純電動(dòng)出租車2000輛，出租車充電要求配地建充電站，規(guī)劃建議先在長沙縣星沙投入100—200輛純電動(dòng)出租車作為試點(diǎn)。

　　規(guī)劃在長沙縣城規(guī)劃布點(diǎn)社會(huì)快速充電站30座，社會(huì)慢速充電樁1800個(gè)，主要在星沙。

　　公示

　　新增5座水上加油站

　　12月8日，長沙市加油站布點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃也在網(wǎng)上公示，規(guī)劃范圍在長沙市五區(qū)(不包括四縣)，規(guī)劃期限2010年至2020年。

　　2020年，長沙市區(qū)加油站需求總量約為230座，現(xiàn)狀保留102座，規(guī)劃新增128座，另規(guī)劃5座水上加油站，共計(jì)235座(不包括內(nèi)部加油站)。

　　布局將市區(qū)分為五大組團(tuán)區(qū)，分別為河西先導(dǎo)區(qū)、中心區(qū)、東部組團(tuán)、北部組團(tuán)和南部組團(tuán)。河西先導(dǎo)區(qū)新建加油站最多，布點(diǎn)主要集中在河西建成區(qū)和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域以及城市主要道路兩廂;中心區(qū)為城市老城區(qū)和高度開發(fā)建成區(qū)，不宜新增加油站點(diǎn)，這次只新增六個(gè);東部組團(tuán)處于城市外圍地帶，有城市主要交通樞紐中心——武廣長沙火車站，規(guī)劃新增加油站21座;北部組團(tuán)位于市區(qū)北部，大部分用地還未開發(fā)，是城市水上水運(yùn)樞紐中心，5座水上加油站就布置在這里;南部組團(tuán)擁有省級(jí)行政中心和工業(yè)區(qū)，現(xiàn)狀是汽車南站附近加油站過度密集，間距最小不足200米，規(guī)劃對組團(tuán)內(nèi)進(jìn)行梳理調(diào)整。

　　政策

　　5城市私人購買

　　新能源汽車有補(bǔ)貼

　　據(jù)了解，今年6月開始，由國家財(cái)政部等部門發(fā)布的《私人購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)試點(diǎn)工作。

　　補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定：對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助;插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。 財(cái)政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制，試點(diǎn)期內(nèi)(2010年-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。采用電池租賃方式的企業(yè)，補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。

　　公共交通系統(tǒng)新能源車

　　享受政府補(bǔ)貼

　　2009年初，科技部、財(cái)政部、工信部及發(fā)改委聯(lián)合啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，長沙作為首批13個(gè)示范推廣城市之一，將公共交通系統(tǒng)新能源汽車納入了財(cái)政補(bǔ)貼范疇。

　　長沙市工信委負(fù)責(zé)人透露，新能源汽車已被納入湖南省的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中：“十二五”期間，湖南省將重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、汽車新品種和燃料電池汽車等四大板塊，力爭到2015年形成電動(dòng)轎車5萬輛、電動(dòng)客車萬輛的產(chǎn)銷能力。長沙目前正在加快研制開發(fā)純電動(dòng)大巴、混合動(dòng)力轎車，加大混合動(dòng)力大巴推廣應(yīng)用力度，爭取成為全國新能源家庭轎車示范推廣試點(diǎn)城市和中國電動(dòng)汽車的五大生產(chǎn)基地之一。記者 賀衛(wèi)玲