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長沙兩年內(nèi)建萬余充電樁 2012年前2萬新能源汽車上路

發(fā)布時(shí)間:2010年12月9日 來源:星辰在線

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   買了新能源電動(dòng)汽車卻沒地方充電?到2012年,長沙市內(nèi)將針對電動(dòng)公交車、公務(wù)車、出租車和私家車設(shè)置近兩萬個(gè)充電樁,充電樁大多靠近現(xiàn)有停車設(shè)施,專用與公用結(jié)合,并可進(jìn)行電池更換。

  7日起,這一規(guī)劃在湖南城鄉(xiāng)規(guī)劃信息港(http://www.hnup.com/)進(jìn)行為期1個(gè)月的公示,您有何意見或建議,請于明年1月7日前登錄網(wǎng)站留言。

  兩年內(nèi)2萬輛新能源車上路

  從2010年至2012年,長沙市預(yù)計(jì)將示范性推廣各類新能源汽車2.1萬輛,約占汽車保有量的3%。

  到2012年,長沙市范圍內(nèi)布置公交充電站25座,布置公務(wù)車充電樁4000個(gè),規(guī)劃布置社會(huì)慢速充電樁1.4萬個(gè)、社會(huì)快速充電站240座和社會(huì)電池交換站20座。

  電動(dòng)車充電主要是兩種電壓,一種是380V,這種需要配套800—1000平方米用地建充電站,一般用于快充;另一種是220V,這種不用建站只用建充電樁,一般用于慢充。

  電動(dòng)公交:充一次電可行300公里

  預(yù)計(jì)2010年—2012年,市區(qū)范圍內(nèi)投入1000輛電動(dòng)大巴。

  根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),電動(dòng)公交充滿一次電可行300公里。

  電動(dòng)公交充電站規(guī)劃主要布置在近期已經(jīng)建好、在建和即將建設(shè)以及規(guī)劃中的規(guī)模比較大的公交樞紐站和停保站。

  公務(wù)車:保證一車一樁

  公務(wù)車充電站主要布置在行政職能部門的專用停車位,以慢充為主,不需配備增加用地建站,只用建樁。三年內(nèi)預(yù)計(jì)建設(shè)公務(wù)車充電樁4000個(gè),基本上一臺(tái)汽車有一個(gè)充電樁。其中,省政府和市政府各有650個(gè)充電樁,五區(qū)政府各有400個(gè)充電樁,長沙縣政府和望城縣政府各有200個(gè)充電樁,瀏陽市政府和寧鄉(xiāng)縣政府各有150個(gè)充電樁。

  社會(huì)車輛:各大商場均可充電

  社會(huì)充電站主要為社會(huì)電動(dòng)汽車和出租車提供充電服務(wù),慢充一次需8小時(shí),中充需4小時(shí),快充需1小時(shí),充滿一次可運(yùn)行300公里。

  慢充主要以樁的形式,結(jié)合停車位進(jìn)行設(shè)置,不需單獨(dú)設(shè)置用地,主要為家用車輛,布置于市區(qū)新建和在建的人口較多的居住小區(qū)及大型商場、酒店,如平和堂、通程廣場和友誼阿波羅商業(yè)廣場等,規(guī)劃充電樁1.4萬個(gè)。

  快充以充電站的形式,長沙市五區(qū)四縣共規(guī)劃快充站 240個(gè)(其中規(guī)劃市區(qū)與加油站合建站點(diǎn)15處)和社會(huì)電池交換站20座,私家車和電動(dòng)出租車可以在充電站增加動(dòng)力或更換電池。

  電動(dòng)出租車:先在星沙推廣

  3年內(nèi),長沙將投入純電動(dòng)出租車2000輛,出租車充電要求配地建充電站,規(guī)劃建議先在長沙縣星沙投入100—200輛純電動(dòng)出租車作為試點(diǎn)。

  規(guī)劃在長沙縣城規(guī)劃布點(diǎn)社會(huì)快速充電站30座,社會(huì)慢速充電樁1800個(gè),主要在星沙。

  公示

  新增5座水上加油站

  12月8日,長沙市加油站布點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃也在網(wǎng)上公示,規(guī)劃范圍在長沙市五區(qū)(不包括四縣),規(guī)劃期限2010年至2020年。

  2020年,長沙市區(qū)加油站需求總量約為230座,現(xiàn)狀保留102座,規(guī)劃新增128座,另規(guī)劃5座水上加油站,共計(jì)235座(不包括內(nèi)部加油站)。

  布局將市區(qū)分為五大組團(tuán)區(qū),分別為河西先導(dǎo)區(qū)、中心區(qū)、東部組團(tuán)、北部組團(tuán)和南部組團(tuán)。河西先導(dǎo)區(qū)新建加油站最多,布點(diǎn)主要集中在河西建成區(qū)和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域以及城市主要道路兩廂;中心區(qū)為城市老城區(qū)和高度開發(fā)建成區(qū),不宜新增加油站點(diǎn),這次只新增六個(gè);東部組團(tuán)處于城市外圍地帶,有城市主要交通樞紐中心——武廣長沙火車站,規(guī)劃新增加油站21座;北部組團(tuán)位于市區(qū)北部,大部分用地還未開發(fā),是城市水上水運(yùn)樞紐中心,5座水上加油站就布置在這里;南部組團(tuán)擁有省級(jí)行政中心和工業(yè)區(qū),現(xiàn)狀是汽車南站附近加油站過度密集,間距最小不足200米,規(guī)劃對組團(tuán)內(nèi)進(jìn)行梳理調(diào)整。

  政策

  5城市私人購買

  新能源汽車有補(bǔ)貼

  據(jù)了解,今年6月開始,由國家財(cái)政部等部門發(fā)布的《私人購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)試點(diǎn)工作。

  補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定:對滿足支持條件的新能源汽車,按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助;插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。 財(cái)政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制,試點(diǎn)期內(nèi)(2010年-2012年),每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后,中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。采用電池租賃方式的企業(yè),補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。

  公共交通系統(tǒng)新能源車

  享受政府補(bǔ)貼

  2009年初,科技部、財(cái)政部、工信部及發(fā)改委聯(lián)合啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作,長沙作為首批13個(gè)示范推廣城市之一,將公共交通系統(tǒng)新能源汽車納入了財(cái)政補(bǔ)貼范疇。

  長沙市工信委負(fù)責(zé)人透露,新能源汽車已被納入湖南省的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中:“十二五”期間,湖南省將重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、汽車新品種和燃料電池汽車等四大板塊,力爭到2015年形成電動(dòng)轎車5萬輛、電動(dòng)客車萬輛的產(chǎn)銷能力。長沙目前正在加快研制開發(fā)純電動(dòng)大巴、混合動(dòng)力轎車,加大混合動(dòng)力大巴推廣應(yīng)用力度,爭取成為全國新能源家庭轎車示范推廣試點(diǎn)城市和中國電動(dòng)汽車的五大生產(chǎn)基地之一。記者 賀衛(wèi)玲


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