從開始的幾人小廠，到在東莞、蘇州兩地分別設立研發總部與生產基地；從拷貝其他品牌的經典款，到擁有自主品牌，自主研發設計超過上百款，臺灣城邦精工發展壯大同時，在用自己的實際行動演繹著“中國制造”到“中國創造”的時代變遷。

城邦精工的快速成長，曾吸引很多同行和媒體慕名而來。大半年前的春天，記者就造訪了城邦精工在浙江省蘇州市的工廠，寬敞明亮的廠房環境、緊張有序的工作狀態、排列整齊的CPG減速機產品，給記者留下了深刻的印象。

一轉眼半年過去，秋冬已經到來，經歷了今年內外銷市場皆不盡如人意的洗禮之后，城邦精工是否仍安好？帶著這樣的疑問，記者對城邦精工的生存現狀進行了深入采訪。

略贏不虧亂世中的中規中矩

2012年主要產品的生產量和訂貨量都比2011年同期上漲了20%~30%，但是產品的原材料采購數量和購進價格與往年同期相比卻有所增加，其中原料購進價格比上年同期增加了10%~20%。加之鋼材行業外部市場環境的整體疲軟所帶來的影響，產品平均銷售價格和盈利與2011年相比只增長10%，但產品庫存卻比上年同期增長了20%~30%。城邦精工銷售總部唐經理唐在接受采訪時表示，雖然大的形勢沒達到預期，但員工到崗率保持穩定，企業開工率也保特在95%以上。在市場方面，由于是品牌銷售，所以成熟的品牌幫助城邦在利潤方面能夠有所作為。“我們的CPG減速機品牌經過多年發展已經具備成熟效益，且相對穩定。新一代產品也在發展中，正處于開發試制階段。而且我們主要針對的是國內品牌市場，在出口方面較少，加之銷售價格處于中檔水平，所以經濟危機對我們的影響較小。”

壓力很大重壓下力渡難關

今年，雖然城邦精工的生產和發展在亂世中保持了中規中矩。但其實也承受著前所未有的壓力。

“現在國內市場需求不足，市場競爭很激烈，庫存的上漲、稅收的壓力都是實實在在的。細致來說，我們企業的成本主要體現在料、工、費三方面，費用方面包括生產中心發生的費用，加上研發、廣告投入。作為品牌減速機企業，毛利率達到50%以上，增值稅負率就要10%上。”唐經理介紹道，“剛才我也提到我們產品的銷售價格處于中檔水平，其實在銷售價格上，我們與去年相比上升5%左右，而這主要是因為成本的上漲。具體來說，分成兩個方面，一是生產成本的上漲，這主要體現在國內外鋼材倒掛，原材料成本相對較高方面；二是勞動力成本的上漲，同前者一樣，漲幅都在10%~20%這樣一個水平。而且，由于我們發展的新一代產品才剛推出市場，廣告等資本較多，而且短時間看不到效益，盈利較低。維護品牌困難，終端零售方面專店和代理商經營管理也都非常重要。”

預計在明年，城邦精工新一代CPG減速機將在會占領國內大部分市場，其產品在質量上和設計上都處于國內領先地位，中檔水平的價格也能壓倒大部分競爭對手，加上完善的售后機貨期短，將成為減速機行業銷量之王。