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鋼塑土工格柵是由一種鋼塑復合加筋帶(內置高強度碳素彈簧鋼絲〈受力材料〉，外面裹覆聚乙烯樹脂〈保護材料〉復合而成)，按平面經緯成直角布置，經超聲波焊接成型的土工合成材料。它是現有剛性筋材(扁鋼帶、帶肋鋼帶、鍍鋅鋼帶、不銹鋼鋼帶、鋼筋混泥土帶等)和柔性筋材(聚丙烯條帶、塑料土工格柵、經編格柵等)的綜合性產品。由于其抗拉強度大、延伸率低(≤3%)、蠕變小、及對土體有較強地嵌鎖、咬合作用，它能有效地對軟土地基進行處理，約束土體的側向位移，克服土體的不均勻沉降，極大程度地增強地基的承載能力，提高基礎的整體性能；它可廣泛地應用于道路工程、鐵路工程、支擋結構和堤壩工程、水利工程、隧道工程的加固與加強；它對抗車轍、防止路面的開裂等，都具有顯著的保障效果及良好的社會經濟效益。

鋼塑土工格柵鋪設完成后，進行路基填筑。人工鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求。填料要求:在距土工格柵層8cm 以內的路堤土石混填路堤料其最大料徑不得大于6cm，土工格柵第一層填土石攤鋪應沿路堤的軸線方向行駛進行壓實，填筑壓實厚度大于60cm。為了避免運輸車輛碾壓或調頭時對土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進行土石方
填筑，推土機推平，壓路機碾壓，土石方填筑碾壓應符合路基土石方壓實的規范要求。

土方填筑碾壓合格后，鋪設上層土工格柵，鋪設要求及連接方式與底層土工格柵鋪設要求相同，只是寬度應與填土層頂寬一致。上層土工格柵鋪設完成后，應盡快在其上再填筑一層土，以防日曬等破壞。該層土石方嚴格按照路基土石方填筑厚度和碾壓要求進行填筑，松鋪厚度不應超過40cm，施工工藝、施工方法按路基土石方填筑方案進行施工。

鋼塑土工格柵較一般格柵性能更加優越，具有較高強度、高模

量、低蠕變、抗腐蝕、抗老化、抗脆裂及可預設計等多種特性，是道路工程使用的優良材料。在道路工程中，使用鋼塑土工格柵可以有效地控制車轍、控制反射裂縫，減緩路面破壞程度，提高道路的使用壽命，降低道路建設全壽
命費用。鋼塑土工格柵較一般格柵性能更加優越，具有高強度、低蠕變、延伸率低、抗腐蝕、抗老化、抗脆裂及可預設計等多種性能，是道路工程使用的優良材料。

在道路工程中使用鋼塑土工格柵可以有效地控制車轍、控制反射裂縫、減緩路面破壞程度，提高道路的使用壽命，降低工程全壽命費用。在使用該鋼塑土工格柵時，應嚴格執行施工規范及標準，創建高質量工程，促進城市道路建設事業不斷發展。