為解決齒輪泵的困油現象,通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
泵蓋放置在剎車泵或離合器泵的儲液罐上端。泵蓋上有橡膠密封墊防止剎車液漏出,水分進入。泵蓋可能是塑料或金屬制成。形狀有圓的,方的或長方的,由螺紋,螺栓或線箍定位。
泵體由吸水室和壓水室兩大部分組成。在吸水室的進口和壓水室的出口分別是水泵進口法蘭和出口法蘭,用以連接進水管和出水管。在進口法蘭和出口法蘭上經常設有小孔,分別用以安裝真空表和壓力表。吸水室一般是一段逐漸收縮的錐形短管或等徑直管,其作用是將水流引入葉輪,并向葉輪提供所需要的流態。錐管內常有一隔板,用以避免水流在進入葉輪前產生預旋。壓水室的作用是收集葉輪流出的液體,并將液流引向出口。壓水室的外形很像蝸牛殼,俗稱蝸殼,葉輪就包在蝸殼里。
泵體的頂部設有排氣孔(灌水孔),用以抽真空或灌水。在殼體的底部設有一放水孔,平時用方頭螺栓塞住,停機后用來放空泵體內積水,防止泵內零件銹蝕和冬季結冰凍壞泵體。泵體由鑄鐵或鑄鋼等材料制造,其內表面要求光滑,以減小水力損失。
泵蓋用螺栓和泵體相連,球墨鑄鐵配件其中部有膛孔,構成填料箱(涵),箱中加塞填料,或采用機械密封等形式高壓柱塞泵,以防空氣或水從軸和泵蓋之間的縫隙進入或流出。
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