叉車(chē)電池充電區(qū)一般設(shè)置于于公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)易燃物品特別多故需要特別防范，否則有極大的火災(zāi)隱患，我之前的公司就發(fā)生過(guò)多次電瓶或充電器著火 事故，充電接頭短路發(fā)熱導(dǎo)致充電接頭燃燒，因此，設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)里的叉車(chē)電池充電區(qū)周邊必須清理干凈不得有易燃物品在附近，電瓶上方設(shè)置如果在密閉空間還要設(shè) 置排氣風(fēng)扇。叉車(chē)電池充電區(qū)的確是一個(gè)安全重點(diǎn)部位，要有特別的管理措施的，也應(yīng)該是檢查的重點(diǎn)，叉車(chē)電池一般都放在倉(cāng)庫(kù)，而倉(cāng)庫(kù)中一般易燃物特別多，叉 車(chē)電池在充電的過(guò)程中電瓶?jī)?nèi)的硫酸會(huì)分解釋放氫氣，如果不能及時(shí)排走的話，遇到火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

給叉車(chē)電池沖電的時(shí)候一定要注意步驟。充電前檢查：蓄電池是否完好無(wú)損，接線是否完好，并打開(kāi)氣蓋。不要打開(kāi)或撥出電池上的注液液塞，充電 前或充電時(shí)不要加液，電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火，充電時(shí)電池不能同時(shí)放電，充電時(shí)電池上不要擱置金屬工具，充電時(shí)不要修理蓄電池，充電時(shí)電解液溫 度低于55℃。 如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護(hù)板10~20毫米為妥，靜待6小時(shí)，液溫降至35℃以下方可開(kāi)始充 電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時(shí)應(yīng)按下列公式換算：D30℃=Dt+0.0007(t-30℃). 充電過(guò)程中電解液溫度不宜超過(guò)55℃，否則應(yīng)采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。 蓄電池充電至飽和時(shí)，電壓和電解液比重在2~3小時(shí)內(nèi)基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達(dá)1.26，單格電壓達(dá)2.4V。 當(dāng)單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V(行駛加載)，電解比重下降至1.18時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。 蓄電池充電終期時(shí)，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調(diào)整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于 蓄電池的維護(hù)和保障分析。蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車(chē)外進(jìn)行。蓄電 池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車(chē)充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好，溫度不高于40℃，可以計(jì)算空氣流通量，避免電池充電時(shí)積聚氫氣-氧 氣混合氣體引起爆炸，可以用下列公式計(jì)算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動(dòng)量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個(gè)數(shù))，應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流 動(dòng)量大于計(jì)算公式中的空氣流動(dòng)量。