汽油機過熱
（1）故障現象
風冷汽油機工作時，一般要求汽缸蓋溫度不得過200度，潤滑油溫度不得過95度。當過正常溫度時，由于過熱其明顯的特征是：一是關掉點火開關后汽油機仍然通過自燃繼續運轉；二是汽缸體和汽缸頭表面上的油污被燒焦冒煙。
（2）故障原因
①曲軸箱機油位過低或使用了不合格的機油使潤滑不良。
②汽油的辛烷值過低（沒有使用規定牌號的汽油）。
③汽油機較長時間過載。
④冷卻空氣循環受阻。冷卻空氣通道安裝錯誤，使冷卻效率變差。汽缸頭散熱片被塵土堵塞。汽油機在封閉空間內使用，沒有足夠的冷卻空氣。
⑤曲軸箱通氣管堵塞。
⑥排氣管堵塞，廢棄排不出去。
⑦可燃混合氣過稀；點火時間過晚。
⑧火花塞密封不好，漏氣。
⑨氣門磨損與氣門座接觸不良，密封性能差。
⑩汽缸頭襯墊太薄或燃燒室有積炭，造成汽缸壓縮比太高。
（3）排除方法
①檢查潤滑油的量和質，發現問題及時處理。
②檢查供油系統中的汽油質量。
③檢查負載是否過重，并加以調整。
④檢查風冷系統安裝是否正確，氣流能否正常流動，散熱片是否過臟，盡量減少熱阻。
⑤檢查曲軸箱通氣孔是否被堵塞。
⑥排氣管、消聲器的積炭要清楚干凈。
⑦逐一檢查導致汽油機混合氣過稀和點火時間過晚的故障點。
⑧若火花塞墊圈損壞，請更換新的火花塞。如發現火花塞過熱，檢查其熱值是否符合要求，否則更換。
⑨如果因氣門密封性差而漏氣時，應用研磨砂研磨氣門，直至氣門與氣門座的接觸面完整、均勻，檢查時不漏氣，同時調整好氣門間隙。
⑩當汽油機的燃燒室有積炭時，應拆下汽缸頭，清除燃燒室積炭，并換上該機規定的標準型號的汽缸墊。
汽油發電機自動停機的原因三排除故障的方法
1、檢查燃料供給系統燃油耗盡即加注檢查化油器排油孔排油是否受阻并檢查油質發現問題排凈情洗及疏通。否則應檢查主量孔有無贓物燃油系統的故障一定要檢查出來并排除不能因可再啟動而對未排的系統故障置之不理否則發動機自動停機的故障會重復出現。
2、檢察電路故障該系統自動停機時自動停機過程較短沒有任何異常現象時應檢查是否有高壓火花一是檢查機油油面判斷油面警告裝置是否投入工作二是斷開點火開關電路判別外電路是否應震動而接地三是檢查電子點火裝置包括高低壓線圈充電線圈和脈沖線圈是否良好以便可靠的判斷其內電路是否有故障。然后根據檢查結果逐一恢復正常的工作。
3、當由于過熱缺少潤滑油或金屬疲勞引起的一系列故障咬死斷裂破損等會使汽油機突然停機有些帶有異常響聲并在停機后啟動發動機無法再轉動。發生此類故障需對汽油發電機進行修理
汽油發電機自動停機的原因
啟動停機的原因比較復雜一般應通過檢查分析自動停機前汽油機的運轉情況及各部分狀況。
一、故障現象故障現象故障現象故障現象
1、自動正常停機無異常響聲轉速由高到低至停機過渡平滑。
2、自動停機突然停機停機前有異常響聲停機突然切在轉動機器困難。
二、故障原因故障原因故障原因故障原因1、箱內燃油已盡。
2、汽油中混有水、灰塵、膠料等。
3、汽阻如發動機四周高溫使油路中的汽油蒸發。
4、燃油箱蓋的通風孔被堵塞。
5、潤滑油油面降低自動保護電路作用。
6、由于缺少潤滑油軸承被膠結。
7、汽油機嚴重過熱致使活塞和氣缸膠死。
8、永磁發電機電子點火器或點火線圈發生故障。
9、機械零件卡死發現凸輪軸折斷正時齒輪破損連桿活塞斷破損等。
15kw靜音汽油發電機TOTO15參數：
型號：TOTO15
↓發電機參數
┏額定功率： 15KW
┣備用功率： 16KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣功率因素： 0.8/0.9/1.0
┣相 數： 單三相
┗發電機類型： 靜音
↓發動機參數
┏消音裝置： 工業消音裝置
┣發動機型號 TO-465F1
┣耗油量: 395g/kw.h
┣油箱容積： 25L
┣潤滑油容量： 3.3
┣發動機排量： 1.5L
┣氣缸數量： 直列 四缸 水冷 8氣門
┣動力超載保護： 有
┣絕緣等級： H
┣啟動方式： 電啟動
┣燃油型號： 90號以上汽油
┣冷卻方式： 水冷
┣防凍液： 4L
┣額定轉速： 3000r/min
┣缸體結構： 四缸水冷發動機
┗機油型號： SF級別機油
↓整機參數
┏工作時間： 8-12H
┣噪音（db）7M 68-75
┣燃油表： 有
┣整機超載保護: 有
┣自動過載保護： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機器重量： 270/294kg
┗外形尺寸： 1130*716*653mm
↓發電機組標準配置
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
工業標準消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費用另計）
ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內自啟動，當市電來了機器自停。
遠程遙控啟動
發電機云控系統
變頻啟動裝置
自適應高原專用化油器
靜音發動機Y版本